О Т Ч Е Т

о велосипедном туристском спортивном походе третьей категории сложности

по Винницкой, Хмельницкой и Тернопольской областям

совершенном с 25.04.2014 по 04.05.2014

 

Маршрутная книжка: N 09/14

Руководитель: Диденко Е.В.

 

 

Содержание отчета

1. Справочные данные

1.1. Параметры похода

1.2 Нитка маршрута

1.3 Список участников

1.4 Схема маршрута

2. Организация похода

2.1 Идея похода

2.2 Обоснование выбора района, и начальной и финальной точек маршрута

2.3. Варианты подъездов и отъездов

2.4. Варианты аварийного схода с маршрута

3. График движения и техническое описание прохождения маршрута

3.1. График движения

3.2. Техническое описание прохождения маршрута

4. Выводы и рекомендации по прохождению маршрута

 

1.      Справочные данные.

В период с 25 апреля по 4 мая 2014 года группой туристов из г. Одессы в количестве семи человек был совершен поход третьей категории сложности по Винницкой, Хмельницкой, Черновецкой и Тернопольской области Украины.


Видеофильм о походе:    Часть 1     Часть 2

Обсуждение похода на форуме: http://bike.od.ua/forum/viewtopic.php?f=8&t=28739

 

1.1.  Параметры похода

 

 

 Вид туризма

Категория сложности

Протяженность активной части похода, км

Продолжительность

Сроки проведения

Общая

Ходовых дней

велосипедный

третья

 

586 км

Из них:

Грунтовые дороги, бездорожье и тропы –   214,1 км

Асфальт, бетонка –  371,9  км

Набор высоты - 8160 метров

10

8

25.04.-04.05

2014

 

 

1.2.            Нитка маршрута

Вапнярка – Комаргород - Томашполь  -Бабчинцы -Букатинка - Грушка- Могилев – Подольский  - СеребрияКременное - с. Лядово - НагоряныХоньковцы - Бернашевка- Надднестрянское - МациорскОльховец Пилипы Хребтиевские Барсуки – ШелестяныКосиковцы - Соколец–– Чабанивка  ГрушкаБакотское водохр. -  Каштановка -  КолодиевкаКалачковцы  Субич – Демшин – Каменец – Подольск   Пановцы - Жванец  – Хотин  – Атаки – Жванец – Окопы  КудринцыКривчеПищатинцы  -  Касперовцы – Иване Золоте –вдпжурин - Червоногородской замок  - с. НагоряныЧортков -Тернополь

 

1.3 Список участников

N п/п

Фамилия, имя, отчество

Туристская подготовка

Обязанности в походе

 

1

Диденко Елена Владимировна

Турция 2012 – 2 к.с. Р

Карпаты Белорусь 2013 - 4 к.с. У

Руководитель, хронограф, медик

2

Волошин Эдуард  Владимирович

Юг. Украины 2014- 2 к.с. У

Черкасская обл. 2012- 2 к.с. У

Штурман

3

Приходько Елена Алексеевна

Юг. Украины 2014- 2 к.с. У

Черкасская обл. 2012- 2 к.с. У

Завхоз

4

Лепехин Александр Александрович

Кыргызстан 2013- 6 к.с. У

Карпаты Белорусь 2013 - 4 к.с. Р

Финансист,

Механик

5

Бачинский Александр  Иванович

Юг. Украины 2014- 2 к.с. У

 

костровой

6

 Зиновеев Артем Иванович

  Юг. Украины 2014- 2 к.с. У

 

фотограф

7

Губарь Николай Георгиевич

Юг. Украины 2014- 2 к.с. У

Крым 2012 – 4 к.с. У

политрук

 

 

1.4  Схема маршрута и трек

 

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=oabcswshmwjbryie



 

2. Организация похода.

2.1. Общая идея похода

      Целью похода являлось ознакомление с природными и архитектурными достопримечательностями Подолья и Днестровского каньона, повышение туристской подготовки участников, проверка снаряжения перед более сложными летними походами.

      При наличии большого опыта у большинства группы, майские праздники позволили при минимальном затратах отпускного времени организовать и пройти поход третьей категории сложности.

 

 

2.2. Обоснование выбора района, и начальной и финальной точек маршрута

Идея похода обычна – покататься в интересных местах, доступных на электричке (т.к. вопрос с отпуском решался в последний момент и билетов на поезда могло уже не быть). Поэтому выбор пал на Вапнярку. Несколько ночей в гугле – и нарисовался приятный кружок с финишем в Жмеринке (откуда вечером есть электричка на все ту же Вапнярку) Хотелось просто спокойно покататься и посмотреть наконец-то Каменец-Подольский и Хотин (я там не была). Но в процессе прочтения отчетов и поиска достопримечательностей круг все расширялся и расширялся прочитав про водопад Джурин захотелось побывать и там (тем более рядом давно желаемый Червоноградский замок) – это увеличило трек еще на 75 довольно сложных км. Потом Vasiliy подкорректировал трек, сократив его, но приблизив к Днестру ( сама я бы так не рисковала, на картах там дорог нет) – в общем, получилось совсем не та спокойная прогулка, что планировалась вначале – извините, товарищи участники, но получилось как всегда. Цель - посмотреть побольше, укататься посильнее – выполнена на 200 %.

2.3. Варианты подъездов и отъездов

Туда: Одесса – Вапнярка (поезд Симферополь-Хмельницкий – можно поехать на Вапнярской электричке)
Обратно: в связи с событиями в Одессе 2 мая, решили срезать маршрут и уехали из Тернополя поездом С.Петербург- Донецк (до Жмеринки) и  десса   до Одессы.

2.4. Варианты аварийного схода с маршрута

     При нехватке времени было запланировано срезать 75 км петли на Касперовский каньон и вдп. Джурин, поехав сразу из Борщева на КозатчинуОзаряны - Колындяны и далее по маршруту. Также был вариант сократить маршрут на 100 км, завершив поход в Хмельницком, уехав из него электричкой в Жмеринку и оттуда электричкой в Вапнярку.

3. График движения и техническое описание прохождения маршрута

1 день (26 апреля)- самый длинный день похода (Лядовский скальный монастырь)

Вапнярка – Комаргород -Томашполь  -Антоновка-Боровка-Бабчинцы -Букатинка - Грушка- Слобода Шлишковецкая -  на Карповку (выезд на трассу) –  Пилипи– Могилев – Подольский  - СеребрияКременнре - Лядовский скальный монастырь (1013 г) - с. Лядово

3.30  - прибыли в Вапнярку на поезде Симферополь- Хмельницкий, собираем велосипеды, в 4 – выходим на маршрут

3.3 км - развилка, едем левее на Ямполь (направо дорога на Тульчин)

10.6 км  (4.40) – Комаргород

19.2 км (5.15) – Томашпиль- спуск, озеро, едем под божественные трели соловьев… Набираем воду в колодце, восхищаемся туманом и луной …

 

 

21 км ( 5.30 )  - выезжаем из Томашпиля - крутой подъем ( брусчатка), начинается рассвет

24,7 км ( 5.57 - 7.25 ) – останавливаемся в посадке попить кофе и позавтракать

 

 

27,5 км (7.35) – Антоновка – спуск в село (справа – церковь)

35,5 км - развилка – до Боровки 6 км начался смешанный лес, слева отличное место для обеда-

 

 

41,5 км (8.32) – центр Боровки, сломанный памятник Ленину

 

 

Не доезжая центра (и памятника) – поворот налево – едем по селу -  джерело Мария-

 

 

9.20 – длинное село Моевка, остатки асфальта, потом просто грунтовка. 2 км. Проезжаем сахарный завод (слева от дороги), транспортер над дорогой (интересно – работает ли )

55,4 кмБабчинцы – большой памятник ВОВ

 

 

На Букатинку едем по адской смеси брусчатки (2 км), грунта и  слабо различимому асфальту, вдоль дороги – деревья в цвету.

 

 

10.28 - Два серпантина вниз к старому мостику, от моста вверх - узкий трясучий серпантин по брусчатке (2 км) на Букатинку, затем спуск 2 км по брусчатке к  р. Мурафа. Абсолютно не ожидала таких серпантинов здесь.

11.25 –с. Грушка – подъем более 100 м. от реки- много велосипедистов, велы во дворах и у калиток,  дети катают на веле с кошкой. Необычная церковь-

 

 

73 км  (11.35) - на выезде из с. Грушка - памятник воинам ВОВ (брусчатка, грунтовка)

Фото у Николая

76 ки (11.55) – выезжаем из Слобода Шлишковецкая -  едем по отличной грунтовке прямо (чуть правее) на Карповку,  на Шлышковцы налево не поехали, т.к. местный дедушка убедил нас, что там  очень крутой спуск, надо переходить реку и очень плохая дорога. Ближайший ориентир – тюрьма, у которой поворачиваем налево на трассу.

78 км (12.00) – Пилипи, начался асфальт.  На серпантине подъема после села становиться ясно, что нужно срочно подкрепиться. Останавливаемся съесть по пару печенек, заканчиваем колбасой и салом.  В 12.40 – выезжаем со скоропостижного обеда, осталось несколько витков серпантина вверх до трассы.

80 км (12.45) – выехали из с. Пилипи

82 км (13.50) – у тюрьмы (до Пилипов 5 км по указателю с трассы), поворачиваем налево.

 

 

Могилев – Подольский – подъехал на машине Эдик Белинский (друг Юры Шпака из Киева)

 

 

спросил - может ли нам чем-то помочь. Сначала автоматически отказались, но потом я спросила у него – стоит ли ехать смотреть долину р.  Немия.  Ехать туда он не посоветовал, зато проводил на машине к Кирилловской церкви 

 

 

и  объяснил , как ехать в Церковь святой Параскевы (1775) (это заготовленные достопримечательности Могилева Подольского).

Еще Эдик сказал, что не нужно ехать так, как мы собирались по дороге, а можно проехать вдоль Днестра после серебрия – они туда отдыхать ездят – за что ему огромное спасибо! Вообще нам повстречалось столько хороших людей, что мы все время удивлялись - как же нам везет.

После наших благодарностей  пожелал удачи и сказал - «видите, какие мы бандеровцы…» - эта тема возникала еще не раз…

 

Очень понравилась Церковь святой Параскевы.

 

 

Когда мы подошли к ней, священник уходил на обед. Но увидев нас – вернулся , открыл, показал старую дверь (церковь полностью деревянная)

 

 

 

на наши сожаления, что мы не по форме одеты – проблемы не увидел, предложил нам коробку с юбками на выбор, дождался, пока мы насмотримся на убранство церкви и в конце вручил нам еще и пасочку с бутылкой сладкой воды. Было очень приятно, спасибо ему!

Есть 2 версии ее возникновения, одна  из них о том, что Деревянная церковь плыла по Днестру и ее выловили и поставили на берегу.

А р. Немия называется так, т.к. «прекрасная немая девушка жила у пана и бросилась в эту реку…»

97,8 км (14.45) – переезжаем р. Немиясеребрия – едем вдоль Днестра.

110,8 км (15.36) – с. Кременное, жители отговаривают ехать вдоль реки – там нет дороги ! J

Остановилась сфотографировать брусчатку в селе-

 

 

Слышу из двора белорусскую песню «а я лягу-прылягу…» - смешно, но это дало мне уверенность, что дорога таки есть. Выезжаем через какие-то чуть ли не огороды, дорога переходит в тропку, но до монастыря дошли-доехали по ней спокойно.

 

За Днестром – Молдавия, едем вдоль границы, нас явно наблюдают с вышки, но никто не остановил.

Поднимаемся к монастырю, вид на Днестр открывается потрясающий.

Саша Лепехин отмечает массу изменений за 5 лет, прошедшие со времени его посещения - построили колокольню (мы как раз прослушали вечерний перезвон), стройка и на дороге и у келий – все можно увидеть на фото. Место стоит посмотреть, есть родник (я в описаниях этой информации не находила), и купальня (жальто мы были к этому не готовы) с ледяной водой.

«>

Задачи на день выполнены и перевыполнены, еще не поздно, но усталость начинает сказываться, хочется остановиться, но берег – это граница, поэтому едем в село в надежде на выезде на реке найти укромное местечко. Встречаем пограничников. Спросили – у всех ли есть паспорта, проверили только мой, показала им маршрутную книжку. Посоветовали обратиться к руководству за согласованием и останавливаться прямо в беседках и возле них у подножия монастыря. Заманчиво, конечно, но слишком открыто. Люди, конечно, все хорошие, но спать хочется спокойно.

117,3 км (18.20) – поднимаемся из сядово, ищем место, лесная дорога, крутой подъем, который  нас доканал…слишком длинный день, склоны крутые, место нашли только наверху.

Долгожданный борщ и каша были нам наградой. Жизнь все-таки прекрасная штука, если использовать ее по назначению…

 

">

 

118,4 км  за день, из них  грунт и брусчатка- 21 км

 

Немного информации -

Лядовский монастырь — один из древнейших в Украине. Он основан в 1013 году родоначальником русского монашества преподобным Антонием Печерским на его пути со святой горы Афон в Киев.

Прп. Антоний поселился в скальных пещерах, где высек себе келью, которая и сегодня носит его имя. Это место особенно почитаемо в Лядовском монастыре. Келья остается неизменной на протяжении последнего тысячелетия. По своим размерам она похожа на афонскую пещеру, в которой и начал свое монашеское житие преподобный. В монастыре сохранились также другие пещеры, костницы и пещерные храмы, высеченные в скале монахами много столетий назад.

Первый и главный пещерный храм Лядовского монастыря освящен в честь Усекновения главы Иоанна Предтечи. С внешней стороны этого храма возвышается огромный монумент — неотесанная глыба известняка, которая сверху донизу покрыта многочисленными древними надписями на разных языках и различными эмблемами, которые высекались посетителями и паломниками монастыря. Эту глыбу можно считать единственной известной древней монастырской летописью, сохранившейся до наших дней. Внизу под храмом и слева от него находятся древние крипты-костницы.

Второй храм соединен с первым переходом в толще меловой скалы, и освящен в честь великомученицы Параскевы названой Пятницей. Третий храм был создан в память самого основателя этого монастыря, преподобного Антония, и находится рядом с кельей преподобного, соединяясь с ней пещерным переходом.

( http://www.pravoslavie.ua/monasteries/diocese-vinnickaja/494/ )

 ( http://www.doroga.ua/poi/Vinnickaya/Lyadova/Lyadovskij_skaljnyj_monastyrj/1187 )

 

2 день (27 апреля)- самый эмоциональный день

( “как мы трек срезали”  или “не верьте картам, господа!” )

 

НагоряныХоньковцы - Бернашевка- Надднестрянское - МациорскОльховец - переправа через  р. Калюс  Пилипы-Хребтиевские – р. Даниловка

Утром слушаем колокольный звон из Лядовского монастыря. Вибрации, конечно, не такие сильные, как вчера вечером в непосредственной близости (вечером каждый удар колокола я чувствовала всем телом, легко было поверить в целебные свойства колокольного звона, настолько сильными были ощущения)

 9.00 – выходим на маршрут, пытаемся сделать круг и посмотреть еще виды на Днестр. Выезжаем левее, чтобы еще раз увидеть монастырь –

мимо кладбища с. Нагоряны  (Эдик находит таки еще красивый вид с обрыва – жду фото J ),

не рискуем петлять по окресностям, чтобы не терять время, впереди ждут еще более красивые места –  загадочная и манящая Бакота

122 км (9.30) –проехали сагоряны, обнаруживаем остатки асфальта…

125 км (9.45) - выезжаем на трассу ( есть указатель назад в сторону Нагорян), едем в сторону Хоньковцев, хороший асфальт

10.00 - В Хоньковцах смотрим памятник Ленину и ВОВ в центре села,

 

 

набираем воду в колодце, местный пугает, что нет дороги на Барнашевку, рассказывает, что даже машину там в поле буквально вчера бросил, не  смог проехать, что тракторами поле все перепахано…как страшно жить… Думаем - стоит ли рисковать (жаль застрять и потерять время), решаем ехать по асфальту в объезд через Липчаны (мужик вроде приличный был, говорил убедительно). Но пока ребята набирают воду, блестящий сухой серпантин подъема впереди так и манит и все же оказывается убедительнее чьих-то слов. Мы рискуем и надеемся, что как-то проедем или пройдем эти несколько проблемных километров и двигаем напрямую…

 

 

 

10.58 - Поднялись по грунтовому серпантину (все еще в Хоньковцах), пастух рассказал, что раздали делянки и впереди ровняют просеку, советовал держаться левее. Едем по лесной дороге.

 

  

 

Уже думали, что проскочили, но началась таки ну совсем разбитая дорога – застывшая от протекторов грязь. Но не ужас-ужас..

 

 

135 км (11.30) – увидели сверху Барнашевку, Днестровскую ГЭС, очень крутой  спуск по бетонке, поворот направо, более серьезная бетонка

 

 

 

Стройка, огромные самосвалы, Днестровска ГЭС. Наблюдаем, внушительно -

 

  

 

 

Подъем по бетонке…

 

141 км (12.16) - ремонт дороги, много машин (направо уходит поворот на Жван),

12.20  -1 км щебень (ремонт дороги) – я не любитель строительных тонкостей, но дорога делается правильно (на мой обывательский взгляд) - солидный слой щебня тромбуется под асфальт. Неудобно было снимать, но не удержалась (настолько приятно смотреть, когда кто-то хорошо работает)-

 

 

147,6 км (12.36)  – поворот на мужской монастырь в Галайковцах (3.5км-не поехали), слева село Надднестрянское, асфальт

Такие вот остановки у них –

 

 

153,9 км (13.00) – поворачиваем налево на Моциорск, грунтовка

156 км  (13.18) – крутой каменистый спуск  в Моциорск (слева по ходу овраг)-

 

 

(фото уже с противоположной стороны, с подъема и овраг с этой точки справа)

 переезд ручья уже даже не замечаем-

 

 

157,5 км (13.30) –после крутого подъема из Моциорска

 

 

остановились на обед в сосновом лесу

 

 

15.15 – выходим после обеда

Прокол у Эдика, бросаем его и Сашу Л. для моральной поддержки и едем дальше в с. Ольховец, набираем воду. Пока затарились водой, ребята нас уже догнали, у Саши Б. подкачка, он даже не успел решить – клеиться или нет.

161 км (15.59) – выезжаем из с. Ольховец, видим по карте, что можно срезать – странно – почему ж я нарисовала в объезд (а Василий куда смотрел? ) – едем напрямую –

 

 

по травянистой грунтовке по аллее из деревьев – слева- маленьких, а справа – высоких-

 

 

через сосновый лес –

 

 

(Здесь нам еще весело)

Дух захватывает от сногсшибательного спуска и открывшихся видов-

 

 

 

Гоню от себя нехорошие мысли…

 

Но когда дорога начинает «теряться» становиться очевидно – такого быть не может, если впереди есть мост

 

 

И его таки не оказалось…пусть он нарисован на 2х разных картах, причем четко, и пусть на другом берегу село, с которым логично иметь связь… Напрасно Артем едет за изгиб реки.

А река в этом месте широкая –

 

 

Разумное предложение вернуться было отвергнуто единогласно …

Едем/идем вдоль реки в надежде найти брод. Дорога переходит в тропинку, которая теряется в кустах

 

 

 

 

Но неожиданно широкая река тоже заканчивается-

 

 

Эдик с удовольствием разыскивает брод-

 

 

Дно очень илистое, у берега проваливается по колено

 

 

Как только определились с местом, процесс пошел-

 

 

166 км (18.20) – зпакончили переправу через ралюс

 

 

168,2 км (18.56) – после крутого и очень красивого грунтового подъема

 

 

выехали на трассу (асфальт) на Иванковцы

 

169 км – поворот на Иваньковцы (указатель 1 км)

 

 

171,2 км (19.20) – набираем воду у колодца у остановки с божьей матерью

 

 

173,7 км – въехали в Пилипы Хребтиевские

 

 

“Это село староверов. Чисто русское село в глубоко украинском регионе. Все мужики ходят с огромными бородами, довольно необычное кладбище в центре села и т.п. Никакой украинизации не было - школа и детский сад с русским языком обучения”

 

Здесь таки живут  весьма разговорчивые и необычные люди, к сожалению, поговорить у нас не было времени, надо искать место для ночлега, едем дальше и после созерцания заката и долины реки Даниловка

 

 

спускаемся к реке по серпантину , который вырезан в таком вот очаровательном склоне-

 

 

(к сожалению, фото почти ничего не передает как обычно, но было очень красиво)

 

178 км (20.52) – нашли не очень сырую поляну в овражке у реки Даниловки, со всех сторон ручьи, много дров…

 

59,6 км за день, из них грунт, брусчатка, щебень и бездорожье - 32,8 км, асфальт и бетонка - 26,8 км

С этого дня слово "Калюс" стало нарицательным и использовалось в разных вариантах-
с "да иди ты в Калюс..." до "А ты сдал Калюс ?"


 

3 день (28 апреля)-

р. Даниловка -  Барсуки – ШелестяныКосиковцы - Соколец (р. Ушица)   – Липы – Гута ЧугорскаяЧабанивка  ЛискивциГрушкаБакотское водохр. - Бакота (монастырь)-  Каштановка

Утром довольно холодно, изморозь на палатках, солнце в  наш овраг заглянуло не сразу…

08.52  – выходим с места стоянки к месту переправы через реку Даниловку, заранее разведанному Эдиком.

Переходим реку довольно быстро, слаженно и спокойно – кто по камням, кто по дереву

После реки - грязевой участок в зарослях высокой травы и крапивы  (9.20)

И конечно же подъем -

">

На передышках изучаем флору и фауну –

179,4 км (9.50) – поднялись наверх, вышли из зоны леса на рапсовое поле-

">

 опять лес и овраг с водопадом ну совсем не ожидаемым здесь (чистый Крым).

181,7 км (10.16) – по одуванчиковым полям вьезжаем в с. Барсуки, в селе начался асфальт.

182,7 км (10.27) – пересекли трассу, едем в сторону Шелестян – грунтовый спуск вдоль поля – дорога с засохшими колеями, брод ручья и небольшой подъем.

185 км (10.42) – Шелестяны, едем в Косиковцы (грунт)

187,4 км – возле школы в с. Косиковцы (фото памятника у Эда)

193 км (11.28) – спустились по крутому песчано-каменистому склону в  с. Соколец к  реке Ушица

">

 через реку есть мост ( вызвавший разочарование у коллектива)

194,8 км (11.50) – поднялись из долины р. Ушица (все еще с. Соколец) по каменистой грунтовке. У дороги явно искуственно выложен край из камней, поэтому ее не размывает.

">

">

201,5 км (12.37) – проезжаем мимо с. Липы (оставляем слева) – травянистая грунтовка, поля, более широкая грунтовка в сторону Гута Чугорской

204,2 км (12.50) –Гута Чугорская (грунт)

205,6 км (12.55) – обнаружен асфальт (Гута Чугорская)

207,8 км (13.36 ) – проезжаем мимо с. Чабанивка, прокол у Николая, он клеится, мы отдыхаем у обочины.

Саша Б. и Артем сходили к ближайшему дому, купили молока ( 3.50 за литр) и хозяева угостили их караваем 

">

Предлагали им яйца (тут же сварить) - хорошая идея, но когда они вернулись и сказали об этом, мы уже были готовы ехать и не стали терять время. Ох уж это время…

212,5 км (14.00 ) – с. Лисковцы - после ожидания Лены с Эдиком (у Лены сломался подсидел- карма ?) начинается замечательная брусчатка - несколько витков спуска  вниз с поворотами на 180 град. 

(очень жалею, что не отошла на пару метров назад и не сделала нормальное фото, но даже здесь виден разворот)

213,6 км  – переезжаем по мосту р. Жван, впереди – серпантин вверх, такой же замечательный, как и спуск-

Вид назад на долину р. Жван с середины подъема-

 

216,5 км (14.48 ) – с. Грушка

">

спрашиваем дорогу на монастырь (асфальт), выезжаем из с. Грушка (спуск). Сказали, что от монастыря на Каштановку дороги нет.

223 км (15.10 ) – вышли на обрыв над Бакотским водохранилищем (wp.10), обедаем

Смотрим монастырь – спускаемся по тропе вниз к трем целебным источникам, исследуем пещеры , идем дальше

">

и находим пляж (отличное место для стоянки), где и купаемся в ледяной воде. Мы с Леной нашли расщелину в камне, где вход только для одного (соответственно выход тоже). При входе на нас недовольно косилась лягушка (но ее то мы попросили отойти). А вот когда возвращались обратно (а выйти хотелось побыстрее, т.к. ну очень холодно) – перед нами и в том же направлении плыла змея (или уж) – торопить ее я побоялась…

Змею по известным причинам я не сняла, зато встретилась вот такая красавица-

Охранник или  просто сидевший у пещер мужчина узнав, что мы потом едем в Каштановку спросил – зачем же ехать в объезд , если есть тропа по берегу. Тропа была даже здесь узкая и с большим количеством ступеней. Перед спуском на пляж было ее ответвление дальше по склону. Даже не знаю – шутил он так или там действительно можно пройти. Но с велами не стали… И , думаю, что это правильно.

18.00 – уехали из монастыря, насладившись вдоволь панорамами и безуспешно пытаясь запечатлеть эту красоту на фото… Но нужно ехать дальше, планов еще громадье, и с мыслями, что уж больше вряд ли что-то так удивит, поехали вдоль обрыва (очень красивые виды, сразу же есть отличное место для стоянки в сосновом лесу). Вид на Бакотское водохранилище обалденный, даже эпитетов не найти. Фотоаппарат не охватывает всего великолепия и не передает. Очень всем рекомендую посетить это место.

Дорога закончилась на пасеке, поворачиваем направо, частично пешком пересекаем поле, через какое-то ограждение дамбочки - накопителя воды (охраняемое собаками) возвращаемся на дорогу в с Грушка (возвращаемся в Грушку)

227,7 км (18.40 ) – вернулись на асфальт к вывеске «скально-печерский монастырь Бакота» над дорогой

231,4 км (18.55 ) – проехали с. Грушка, повернули налево – указатель на с. Каштановка и «Бакота она відпочинку» ( грунт)

234,2 км (19.08 ) с. Каштановка, едем дальше - ищем красивое место для стоянки. Заезжаем в заповедник и уже ясно, что завтра будем возвращаться, но едем все дальше и дальше - для полной гармонии чего-то не хватает …

237,3 км (19.57 ) – наконец, находим то, что нам нужно – сосновый лес на обрыве над Бакотским водохранилищем (напротив монастыря)  - wp.11 -

 

(панорама Николая)

Подняли над лагерем украинский флаг. Лучшее место для стоянки найти сложно. Хорошо, что не остановились раньше, там было просто красиво…

 (270 м над уровнем моря)

 

 59,3 км за день, из них грунт и брусчатка - 43,8 - км, асфальт и его останки – 15,5 км

4 день  (29 апреля)-

брод через р. Руска -  Колодиевкапереправа через р. Студеницу - Калачковцы  Субич – Демшин – Китайгородские  отслоения у рернава  - Станиславовка - Слободка Кульчиеввецкая  - Каменец – Подольск   Пановцы

 

Утром сходила на соседний холм, опять тщетные попытки передать окружающую красоту-

Что это за цветы?

Вышли как обычно в 9. Вернулись с места стоянки назад, выехали из заповедника. Ищем дорогу перпендикулярно влево, нашли заросшую травянистую – крутой спуск вниз серпантином к реке Руска. Небольшой брод, опять некое разочарование, что все так просто – просто переехали реку-

">

развилка, едем направо (почти прямо).

240,5 км (9.25 ) – еловый лес, подъем, справа - река…

243 км (9.48 ) – выехали из мокрого леса, дорога поворачивает налево,

243,4 км (9.54 ) – упираемся в огороженный ухоженный яблоневый сад (необычные формы стволов, явно сортовые)

245,4 км (10.05 ) – выехали из лесов – полей  и спустились на грунтовую дорогу на Колодиевку, повернули налево

245,6 км – начался типа асфальт, в 10.17 – мы в Колодиевке - асфальт был очень недолго, скоро остатки его было уже сложно рассмотреть под грунтом…

249,4 км (10.25 ) – выехали из с. Колодиевка (грунт), поворот резко вправо (90град) на лесную дорогу. Справа  - старый сад, слева – посадка.

251 км (10.34 ) – стоим над спуском к   р. Студеница, высматриваем реку.

Ее изгибы с бархатными склонами создают ощущение нереальности, сказочности…

На другом берегу подобие насыпи – да как же люди ездят в другое село. Наивная…доверчивая…провалилась сразу по колено, вязкий ил, куда уж с грузом….

Опять идем выше по течению, Эдик ищет место для переправы.  ( Для переправы поднялись 150 м выше по течению )

Ну и собственно переправа - буднично и прозаично  Хоть течение здесь быстрее и вода холоднее, особых эмоций уже нет. Я вообще перешла ее только один раз, делаю вид, что фотографирую, а мои вещи постепенно переносятся на другой берег, спасибо!

11.30 – уже все на другом берегу – моемся, одеваемся.

251,6км (11.53 ) – вылезли на дорогу у реки   - прошли через грязь и камыши

253,6 км (12.15 ) – поднялись от р. Студеницы по грунтовке, травянистой дороге,

Вид налево с середины подъема-

на долину реки Студеница (назад) –

  

просто по полю, через какие-то огороды в с. Калачковцы

едем на Субич. Не сразу нашли поворот на субич, покатались туда-сюда по асфальту. Выезжаем по невзрачной грунтовке через сад. (Зато купили в магазине на перекрестке свежего хлеба)

По описанию – «любой житель покажет вам направление на скальный монастырь…» Местных жителей в Субиче не нашли, но как-то сами собой выехали на обрыв к часовне-

258,5 км (13.05 )wp. 12 – г. Монастырище у часовни Субича – открывшийся вид еще лучше всех предидущих – это бесподобно, просто восторг! Ищем тропинку к пещерам монастыря, спускаемся по ней – она ниже источника у часовни. Пытаемся спуститься к водопаду (свернув с тропинки направо), но находим только самый лучший вид (один из лучших ) за весь поход.

  

Дальше – совсем обрыв, возвращаемся. Склон крутой, жалею, что взяла флягу и бутылку и заняла ими одну руку, хочется местами карабкаться на четвереньках (пыталась исправить ошибку  Бакоты, где бутылки для воды не взяли с собой, а возвращаться потом за водой из источников поленились - далеко). А здесь хороший источник наверху, недалеко от часовни. 

Скальный монастырь в Субиче известен с XVI в., хотя его основание некоторые исследователи относят к X-XIII вв., когда на Подолье появлялось много православных пещерных скитов. Субичский монастырь называют "младшим братом" Бакотского монастыря. Возрожден благодаря усилиям местного жителя Н. Семенюка. В урочище Монастырище на 40-метровой высоте над Днестром сохранились три небольшие пещеры, одна из которых является скорее нишей для иконы. Перед пещерами - площадка шириной около 2 м. К пещерам от часовне на краю села Субич ведет 800-метровый крутой спуск по узкой тропинке. По дороге есть несколько источников. С горы Монастырище открывается самая захватывающая панорама Днестра

 Место отличное. Может, не такое грандиозное, как Лядово и даже Бакота, но настолько душевное и красивое, что обязательно для посещения с моей точки зрения.

Обедаем в тени у часовни.

261 км (15.17 ) – вернулись на дорогу на Демшин (асфальт)

263,5 км (15.25 ) – повернули налево на Демшин

15.30- проехали Демшин ( широкий грейдер в селе, полевая грунтовка на выезде) .  Между сёлами Демшин и Китайгород понимаем, что самый красивый вид только сейчас открылся нашим взорам -

Конечно же это сказывается на нашей психике-

Открывается вид на реку Тернаву и знаменитое Китайгородское  обнажение-

Проезжаем внизу приток р. Тернава по такому вот мостику-

хорошая грунтовка вдоль реки Тернава (река слева), наслаждаемся видами на Китайгородское  обнажение (справа)-

Китайгородское обнажение
Всемирно-известный разрез - геологическое Китайгородское обнажение находится на юго-западной околице ситайгород Каменец-Подольского района. Начинается обнажение в левом берегу рернава и охватывает весь склон пригорка на околице с.Китайгород.
Площадь данного отслоения ровно 60 га. Небольшая часть отложений, в основном песчаников, которые находятся в пойменной части реки после поднятия уровня воды в 1983-1984рр. очутились под водой. Но сам разрез сберег свою уникальность и по сегодняшний день. Уникальность разреза заключается в том, что только в районе ситайгород можно наблюдать полный разрез силурийских отложений.
На основании результатов прежнего исследования силурийских отложений Подолья можно выделить три горизонта верхнего силура Подолья:
1. нижний - песчаники;
2. средний - сланцы;
3. верхний - известняк.

 269,7 км (16.15 ) – переехали красивый мост через р. Тернава

 ребята смотрят – как можно было бы здесь переправиться (река неширокая, но илистые крутые берега и довольно сильное течение).

271,5 км (16.30 ) – подъем со ступенчатыми скальными выступами, дачные участки (грунт)

273,2 км (16.40 )  с. Станиславовка

 асфальт, крутой спуск и такой же подъем…

16.58  - поднялись наверх, едем в сторону Каменца - Подольского

285,4 км (17.24 ) – г. Каменец – Подольск (комменты Саши Л. – «…4 дня Калюсов - и никакого километража…»)

Смотричский каньон-

290,2 км (18.50 ) – гуляем по городу -

 

Долгожданная крепость уже близка-

  

Вот мы уже рядом –

И…я ничего не ощущаю… Так часто бывает – ждешь чего-то не один год. Ну не то, чтобы ждешь, но посмотреть Каменец- Подольск хотелось уже давно. И вот ты у цели -  и ничего даже не зашевелилось внутри. Город красивый, я много читала, как сюда приезжают на выходные – так и нужно будет сделать – походить вечером налегке по улочкам, посидеть в кафе, выпить кавы, найти армянскую церковь, спуститься к реке , пройтись по подвесному мостику… Не в этот раз, не так. После того, что видели мы за эти 3 дня уже на вьезде в город шум, машины, пыль – это был такой контраст, что органы восприятия (мои) перестали реагировать. Было чувство опасности (от машин, ребята привыкли, что на дороге они одни и занимали слишком широкую полосу) Мне хотелось скорее уехать из города, но вернуться сюда потом и с другим настроением.

Выезжаем из города в сторону Панивцев – через село  Смотрич , чтобы еще раз насладиться видами на Смотричский каньон (что не находит уже никакого отклика в коллективе, слишком много эмоций за день…)

Смотрицкий каньон — это глубокая узкая долина реки Смотрич с крутыми склонами, поросшими буйной растительностью. Эта геологическая достопримечательность занимает площадь 80 га и имеет протяженность 9 км. Начинается каньон в 5 километрах севернее города у села Голосков, проходит через город и заканчивается в 4 километрах южнее — у села Цыбулевка.

301,5 км (20.26 ) – поворачиваем на Панивцы, проезжаем мимо развалин замка 15-го века, в замковое подземелье не пошли (поздно), едем в лес, ищем место для стоянки –

 66 км за день, из них грунт, грейдер и брусчатка – 31,5 км, асфальт и его подобие - 34,5  км

Замок в Пановцах основал в 1590 г. каменецкий староста Я. Потоцкий на основе более древних укреплений. Каменные укрепления окружал глубокий ров (сейчас засыпан). Между северными башнями к оборонительной стене был пристроен двухэтажный дворец, в юго-западной башне устроена часовня, между южными башнями размещался двухэтажный корпус коллегиума и надвратная башня. На первом этаже дворца располагалась типография кальвинистов, работавшая с 1608 по 1611 г. Во время Освободительной войны Пановецкий замок был разрушен казаками, в 1769-70 гг. частично восстановлен. В 1840 г. граф К. Старжинский построил между двумя северными башнями над Смотричем роскошный двухэтажный дворец с аркадами (сейчас руины). Неплохо сохранилась южная замковая стена с надвратной башней и пристроенным к ней по бокам коллегиумом. К коллегиуму примыкает костел, построенный в 1907 г. на основе юго-западной башни-часовни (сейчас дом культуры и сельсовет). Конюшни и хозяйственные постройки графского имения в советские времена были переоборудованы под сельскую школу. Несмотря на множество перестроек и общее плохое состояние, Пановецкий замок отражает эволюцию регулярного стенного замка к башенному.

 

5 день  (30 апреля)-

Островчаны - Жванец – Атаки – Хотин  – Атаки – ЖванецИсакивци – Окопы  Исакивци -  ЗавальеКудринцыЗалесье

 

309,4 км (9.37 ) – спустились по лесной дороге и обогнув распаханное поле въезжаем  в с. Островчаны

309,8 км – серпантин подъема к цервки в с. Островчаны

310,8 км  – проехали село, свенули налево, едем на трассу

311,8 км (9.47 ) – ехали по окружной села (от креста до креста), остатки асфальта, повернули направо

313,7 км (9.53 ) – выехали на трассу, повернули налево на Жванец, на рекламе предлагают «витребеньки на  патеньки»  (остановка савриливцы)

318,2 км (10.05 ) – памятник погибшим летчикам - экипажу бомбардировцика, повторивший подвиг Гастелло – крыло самолета

321,2 км (10.19 ) – г. Жванец, желтое здание  Армянской средневековой оборонной церкви, превращенной сейчас в католическую ( она находится слева от шоссе у дороги - до моста). 

Едем на берег реки Жванчик и её маленького притока, осматриваем  крепость.

Из отчета Тани Ивановой «Здесь Хмельницкий потерпел последнюю неудачу с поляками и решил идти мириться с Россией, именно отсюда ушёл на заключение договора на объединение с Россией. От крепости осталась только пятиугольная башня и рядом памятник 2-й Мировой войне - бетонный дзот. Вход в него закрыт, на входе ист с номером телефона для тех, кто желает экскурсию по ДЗОТу

Возращаемся, ищем «…От входа в церковь открывается изумительный вид на Днестр…» - объезжаем церковь со всех сторон,

322,7 км (10.55 ) – находим еще один ДОТ на берегу Днестра  – к нему можно было попасть проще – спуститься по трассе к мосту, повернуть налево – ДОТ справа от дороги,  над Днестром.

С площадки возле него -  вид на мост через Днестр-

и вдали слева на другом берегу – на Хотинскую крепость (вид достаточно обыкновенный после всего увиденного). Возвращаемся на мост, едем на Хотин (ударение на «и»! ) – после моста подъем,

 325,1 км (11.08-11.20 ) – красивый родник справа у дороги на подъеме к Хотину, умываемся, фоткаемся с флагом Украины. В конце подъема дорога разветвляется, едем по указателю налево (до крепости – 1 км,  11.24)

327,4 км (11.30 ) – приехали в крепость Хотин, wp. 15 , осматриваем крепость (вход 20 гр., кассы наверху, но у нас взяли плату на входе в крепость, возвращаться не пришлось).

Слушаем экскурсовода (чужого – vn871289 ) , смотрим … 

Как нам рассказал Саша Лепехин (можно меня поправлять и дополнять между прочим) – перья на этом костюме нужны для генерирования при езде звука, который не любят лошади противника ( свои привыкают)-

Как было указано в описаниях  – крепость служила устрашением, ее никто никогда не штурмовал,  идиотов не нашлось…

А вокруг еще масса построек -

Очень впечатлила комната пыток. До чего ж додумывались типа люди (скорее нелюди), чтобы мучать других людей. Зачем ????

13.35 – выезжаем из крепости обратно на трассу

336,4 км (14.19 ) – переехали р. Збруч налево. Фотографируемся у петуха, который смотрел на 3 стороны света (руководствуемся отчетом Совы и Тани Ивановой - спасибо, Таня, за этот участок нашего маршрута!)-

«Перед селом знак села Окопы и на нём флюгер - Петух . Вот на него-то мы и приехали смотреть, т.к. он стоит в точке, где сходились границы трёх государств в 1939 году (Румыния, Польша, СССР). Это "Пивень, который на три стороны пыяв". Почти в начале села  ( приблизительно 1км от первых домов) справа от дороги - старые въездные Каменецкие Ворота и земляные Валы (стены) - Окопы. Когда-то это было чисто еврейское местечко на узком перешейке между двмя речками. Перешеек и городок были закрыты с двух сторон Окопами – земляными валами с воротами Каменецкими (wp.16 ( 337,6 км – 14.29)  и Львовскими (wp.17 ( 338,2 км – 14.35-  в  1602 г построены турком ). В центре села – старинный разрушенный костёл Святой Троицы. 

Интересно, что и сейчас размеры села так и не вышли за пределы Окопов - между ними километра два от силы  .

Находим и костел, и земляные валы, проезжаем под ними, возвращаемся к петуху и съезжаем к реке (к другому мосту ) для обеда…

  

У Эда возник план вернуться через Окопы и проехать по увиденному им навесному мостику , но то ли не хотелось третий  раз проезжать по той же дороге через село, то ли не хотелось ехать по трассе (машин там наверняка больше), да и навесной мост у нас еще будет в Кудринцах… в общем, не поехали мы…

15.25 – выезжаем с места обеда по ближайшему мосту (для разнообразия) . Слева – база отдыха, остатки асфальта     Но вместо того, чтобы сразу повернуть налево и вернуться на дорогу, по которой ехали в Окопы и дальше поехать вдоль реки  – едем дальше и поскольку возаращаться было уже дольше, чем ехать вперед - вернулись вдоль дач (вдоль реки, но обратно)  до развилки и поехали налево вверх на перекрестке  - на Збруч - самой прямой дорогой, грунт со слаборазличимыми вкраплениями асфальта  (17.03)

354,2 км (17.39 ) – объезжаем овраг перед селом Завалье

356,2 км (17.45 ) – с.  Завалье, крутой сыпучий спуск в село,  слева какой-то завод (что это было интересно – пыль , шум) , фото в селе с местной веломолодежью-

">

 

После фотосессии Лена угостила ребят конфетами (обычными  барбарисками), но предупредила, чтобы поделились. И они увлеченно пошли их считать, чтобы разделить … Большинство детей, которых я знаю,  сказали бы – что, не шоколадные??? Это разве конфеты?

Длинный подъем по брусчатке и укатанной грунтовке с открывающимися видами на село -

И спуск в Кудринцы.

362,2 км – после недолгих раздумий  поднимаемся к Крепости Гербуртов- ( wp.18) Раздумья вообще-то были только у меня, Лена с Эдиком побежали смотреть крепость сразу, Саша Б и Артем отстали в поисках молока у местного населения, а Сашу Л оставили на развилке, чтобы не растерятся. Николай остался внизу, общаться с местным населением у велосипедов. Крепость казалась очень далеко, бежать не хотелось. Но когда набрала и напилась воды (рядом в колодце), вспомнила, сколько раз после похода жалела, что куда-то не пошла, потому , что … И поскольку ребят с молоком еще не было и все равно пришлось бы их ждать – пошли наверх. И это было очень верно -

Мы были вознаграждены  очень красивым видом на село и изгиб реки Збруч, в крепости сохранились остатки каминов. В общем, рекомендую. И идти оказалось близко. Со стороны села виден обрыв, он легко обходиться по тропе ( а кажется, что там будет спуск и еще один подъем – это не так)

Очень много цветущей земляники на склоне и внутри самой крепости.

Немного плагиата (из отчета Тани Ивановой )

«Сверху видна уже крепость в с. Кудринцах. Рельеф и вид напоминает средневековый фильм. Ушли от разбитой дороги на край оврага, по которому проходит грунтовка, туда  же сворачивают и все машины по той же причине, красивые виды на реку и крепость, выезжаем на  т-образную развилку, поворот налево вниз, на наезженную насыпную дорогу в Кудринцы (явно это дорога напрямик из Каменецк-Подольского), головокружительный прямой спуск к селу, прямо к церкви с  развилкой. Прямо - это к мосту. Да,  каменный мост был построен в 1939 году, взорван перед войной и так до сих пор не восстановлен. Остались только каменные быки, ккоторым привязан навесной мостик для пешеходов. На вход на мост вбит специальный столб, чтобы туда не заезжали  мотоциклы. Нам пришлось переносить велосипед с баулом через этот столб. Экзотика. С моста открывается снизу красивый вид на замок Гербуртов.   За мостом - поднимаемся на развилку - грунтовую улицуа с текущей речкой-ручьём и деревянными мостками через него. Где-то в 100-200 метрах налево - частный магазин (сахара, хлеба не было!), направо - к крепости и подъёму из долины реки Збруч, к серпантину.

Не знаю, есть ли мост  ещё какой-нибудь в Кудринцах. По-моему убеждению – нет На другой стороне  реки  внизу уже конец села, выше которого - крепость и выезд наверх по серпантину (4 витка)- остатки старой щебенчатой дороги (внизу грунт, выше -подсыпка), наверху - современная часть села    Сразу после выезда наверх есть магазин, где закупили всё, что нужно. Асфальтом и тут не пахнет…

Крепость Гербуртов  стоит на узком гребне над рекой, явно была труднодоступна для захватчиков, по узкому гребню к ней поднималась дорога, но сейчас край гребня снят разработкой камня-известняка, подъём к крепости по краю разработки по тропе. От крепости остались только развалины, башня, вход, элементы стен»

 

18.58  - едем на Залесье -  серпантин подъема, вид снизу с дороги на крепость-

  

365 км (19.25 ) – выехали наверх , направо (все еще село Кудринцы) в сторону Залесья, крест на холме на выезде села (фото у Эда), трясучая каменистая грунтовка.

370,3 км (19.50 ) – выехали на асфальт на окраине с. Залесье, но едем параллельно по грунтовке.

372,5 км (20.05 ) – набираем воду возле красивого и старого костела в с. Залесье (не работает, в нем был склад), общаемся с местным…

372,8 км (20.20 ) – выехали из Залесья (набрали воды), ищем место для стоянки

374,2 км (20.34 ) – стали справа от дороги. «Легкий» ужин из ухи, приготовленной Николаем GNG (из рыбных консерв)  и плов с окорочками от Саши Лепехина – объеденье…

 

70,9 км за день, из них грунт, грейдер и брусчатка –   22,6 км, асфальт и его подобие - 48,3 км

 

 

6 день  (1 мая )-

с. Гермаковка  - Кривче  -  Новоселка –  Касперовцы

 

Встали чуть позже – в 7.10 (обычно вставали в 6.30) , вышли в 9.20 – обычно в 9 – подтверждается теория Федора о том, что более раннее вставание не обеспечивает настолько же ранний выход на маршрут.  Хотим увидеть  лисят, с которыми Эд познакомился вчера, но к нам они не вышли…

374,6 км (09.40 ) – выезжаем обратно на дорогу, каменистая трясучая грунтовка с встроенными камнями

378 км (10.00 ) – с. Гермаковка, справа – памятник Шевченко, начинается асфальт

Ищем жд станцию (надеемся взять билеты обратно из Хмельницка), по телефону вечером ничего не поняли – то есть поезда, то нет, побоялись брать дистанционно.. Но станция была надежно закрыта-

384,2 км (10.39 ) – осматриваем крепость в с. Кривче (семнадцатого века).

За крепостью на обрыве вида особого не нашли (из отчета Тани). Крутой серпантин вниз по асфальту.

386 км (11.02 ) – поворот  резко влево (почти назад) – грунт - 1.5 км – поднимаемся к пещере, в селе на подъездах реку переезжать не нужно ( wp.19)

11.50  - Смотрим пещеру Хрустальная с экскурсоводом (вход – 20 гр) – очень понравилось всем. Видела достаточно много разных пещер и особенно ничего не ждала – так, для разнообразия маршрута, раз уж мы рядом проезжаем… Но увиденное не просто задело, а восхитило. На фото не видно, как блестят  и переливаются стены – как будто все они из драгоценного камня. Читала, что в пещере есть летучие мыши, но понимала, что они-то есть, но увидеть их не может быть просто. А они не только летали, но и откровенно позировали, закрывались от вспышек лапками и явно нецензурно выражались про нас (хорошо, что мы не слышим ультразвук), т.к.  хорошее фото все не получалось, резкость наводилась, но в момент нажатия на пуск сбивалась… В общем, обязательно посетите это место, там хорошо-

 

(буйвол)

(роза – после подсветки фонарем, скала светится изнутри). Ну и конечно же мышки, много мышей  -

(на зуме я видела их глаза…)

Эту вообще можно было погладить, я удивляюсь, как она нас вытерпела и не улетела…

Есть там, конечно, и камень, который излечивает от головных болей

 и  свои легенды… Кому интересно – могу прислать запись экскурсии (девушка рассказывала интересно, слушалось легко)

13.00 – вышли после осмотра , пока мы ходили , велосипедов прибавилось (странно, что не наоборот)-

 

13.24 – уезжаем с площадки у подножия пещеры – возвращаемся 1.5 км на асфальт – поворачиваем налево, едем в сторону Борщева. Следующая достопримечательность –  крепость в Пищатинцах.

Везде по селам красивые ворота, дома, жаль, не всегда были силы остановиться…

 

396,1 км (14.10 ) – сворачиваем налево в лес для срезки ( на карте нашли пунктир через лес, чтобы не ехать в Борщев  Ну ничему нас жизнь не учит…)

398,3 км (14.30 ) – нашли в лесу бетонный полуразрушенный ангар, остатки подвальных помещений и зданий…

Немного блуканули, выбирались навпростець-

Зато вместо шумного города покатались вот по таким одуванчиковым полям-

 

403,3 км (15.20) – Пищатинцы, закупаем продукты на обед, ищем тень, чтобы сходить наверх налегке… Но тени нет, пришлось с вещами подняться к  крепости в Пищатинцах.

(фото Николая – вид обратно на крепость, когда уже спустились и отъехали – хорошо виден утомительный подъем …)

Таня Иванова очень жалела, что у них не было времени подняться к ней – Таня, вы ничего не потеряли! После подъема - костел (рядом справа от него – действующая церковь (слышны песнопения), только я не поняла- какой веры)

Пустое поле и конце его – небольшая развалившаяся крепость-404 км (wp.21)

(даже каминов нет). Крепость в Кудринцах гораздо интереснее.

 

404,5 км (15.45) - Обедаем, спрятавшись в тени от крепости. Внизу по склону – сосновый лес, село, виден наш спуск вдоль леса и выезд на дорогу. Я неважно себя чувствую, ребята дают мне выспаться. Заодно пропускаем мимо дождь – сверху видно, как он идет вдалеке и проходит полосой мимо.

Возвращаемся в село – 18.00 , 405,6 км - грунтовка с остатками асфальта, в селе справа от здания дома культуры – костел-

">

 417 км (18.53) – Новоселка - большая церковь, памятники,  мелкий дождик. Наконец фотографирую жестяной забор, каких много в здешних селах-

А к этому даже и добавить нечего-

Еще симпатичная церковь-

И на закуску - Памятник "Борцам за волю Украины" в селе Новоселовка  -

422,8 км  – Нужно искать место для ночевки, сворачиваем направо с дороги на Касперовцы, находим красивый вид на касперовское водохранилище на реке Серет, (wp.26) – там и заночевали в сосновом лесу. За водой съездили Саша Б. и Артем в соседнее село Голігради  (заодно и молока купили)

  

 

53,3 км за день, из них грунт, грейдер и брусчатка – 19,3 км, асфальт - 34 км

 

7 день  (2 мая )-

Касперовцы - Бедриковцы – Иване ЗолотеУстечко - к водопаду Джурин  и  Червоногородскому замку  - с. Нагоряны  Нырков - Соленое – Толстое - трасса М19 (Е85) 

 

427,5 км (9.37) – выходим, едем в Касперовцы. Утром долго фотографировали туман над изгибами водохранилища на реке Серет, сон траву и всякое разноцветье...

Место хорошее, уходить не хотелось…

432,2 км (9.58) – с. Касперовцы (асф.)

Проехав Касперовцы 434 км (10.16) – пытаемся увидеть Касперовский каньон на р. Тупа  просто  отойдя недалеко от дороги. Видны камни на склонах, но ничего особенного, возможно, если спуститься и пройти по нему, можно найти что-то интересное, но такой цели на этот раз у нас не было.

443,5 км (9.45) – пересекаем трассу, едем прямо на Ивано Золоте, асфальт становится заметно хуже…

445,6 км (10.55) – переезжаем железную дорогу

453 км (11.30) – спуск в село Ивано Золоте – грунтовый серпантин, вдоль серпантина – памятники, отмечающие путь Христа на Голгофу (все фото есть  у Эда)

Такие же картины с названиями по станциям увидем потом в Чорткове в деревянной церкви. В селе дети идут из воскресной школы-

поджидающие их взрослые доброжелательно расспросили куда мы и откуда …  Уточняем - есть ли дорога, чтобы срезать и спуститься в с. Устечко без петли на трассу… В 12.05 – выехали из Ивано Золоте вверх по грунтовке.

Вид на Днестр с дороги на мост в сстечко (в месте приближения дороги к изгибу реки)-

Нашли подходящую заросшую лесную дорогу налево, можно ехать (спуск). Ждем Сашу и Сашу, которые уехали вперед. Созваниваемся, предлагаем им уже не возвращаться, а ехать по асфальту, они уже почти на нужном повороте объезда, но они решают, что не хотят пропустить такой замечательный километровый спуск по  крутой каменистой тропке (я пару раз спешивалась).

 Проезжаем под большим мостом через Днестр (с него можно прыгнуть на тарзанке), едем вдоль реки.

460,2 км (13.42) – в с. Устечко переехали мост, справа магазин и церковь, сворачиваем направо

460,7 км (13.44) – переезжаем мостик

Развилка, дорога идет вверх (от реки), а через реку – узкий мостик. Спрашиваем у женщины дорогу к водопаду и она неожиданно показывает на тропу между ними, на которую можно попасть , только преодолев забор (невысокий, по колено). Дальше – живописная тропка вдоль реки, почти без набора высоты по урочищу Червоному-

Спасибо Тане Ивановой за информацию о наличии этой тропы (они по ней спускались от водопада). Очень красиво и ехать в жару в тени деревьев у реки – что может быть лучше…

464,8 км (14.23) – от забора, который перелазили, проехали 3 км, выехали на лесную дорогу

465,3 км (14.30) – останавливаемся у водопада Джурин на обед (wp.27), ребята стирают вещи, купаются…

">

 

Возле живописных руин Червоноградского замка на речке Джурин находится крупнейший на Подолье  водопад. Высота водопада составляет 16 м

Джуринский водопад является самым большим равнинным водопадом Украины. Он имеет три порога.

По преданию, водопад был искусственно образован турецко-татарскими войсками. Речка Джурин была в те времена полноводной и в Червоногороде (старое название села Ныркова) делает петлю. Для того, чтобы взять замок Червоноград, захватчикам пришлось рубить каменный кряж и пустить воды к полноводному Джурину на водопад, освободив тем самым себе дорогу к замку.

На этом водопаде в начале XIX века стояла водяная мельница, которую в начале 20 века перестроили в двух турбинную водяную мельницу. Она молола муку и поставляла электроэнергию в Червоногородский городок.

В 1956 году на его месте построили гидроэлектростанцию, которая давала электрический ток для сел Нырков, Нагиряны и Соленое. К сожалению, она также не сохранилась. Остались некоторые руины.

http://ecolife.in.ua/2011/02/%D0%B4%D0%B6%D1%83%D1%80%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D0%B4-%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%BE-%D0%BD%D1%8B%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE/

 

http://www.tourclub.com.ua/ru/info/local-lore/dnister/dzuryn_waterfall

http://photohunt.org.ua/Chervonograd.html

 

17.04 – уходим по мостику под водопадом, (слева есть источник), по тропе поднимаемся к замку.

Проходим через территорию какого-то КП ? «Ромашка», сначала видем развалины костела-

И, наконец, Червоноградский замок (17.40)  доступен для осмотра, ощупываия, разведывания …

Замок  всем очень понравился, очень жаль, что он разваливается.

Поднимаемся по серпантину грунтового подъема, вид на замок-

 

18.12 – вьехали в с. Нырков, 100м асфальта быстро закончились, спуск и подъем в селе по любимой каменистой грутновке – 18.25

">

Везде по селам очень много красивых домов, заборов, чеканные колодцы-

Это как бонус за «отличные» грунтовки и брусчатки на дорогах

">

Не записала где был такой костел-

475,2 км (18.52) – Солоне

477,9 км (19.03) – Товсте – были островки асфальта, который объезжаем по грунту, заезжаем на ж. вокзал, но билетов нет …

Эд усиленно ищет хорошее место для стоянки, но село идет за селом, а впереди – Чорткив, съезжаем вправо в сторону железной дороги и становимся в посадке.

">

Поезда ночью не мешали. Вечером узнаем, что в Одессе ЧП, еще не до конца осознав, что произошло.

 

63,1 км за день, из них грунт, грейдер и брусчатка - 35,1 км, асфальт - 28  км

 

 8 день  (3 мая )-

НагорянкаЯгельница -  Чортков  -  Тернополь

 

Утро встретило дождем, который переждали в палатках, встали чуть позже, но в 9.05 уже все готовы.

490,6 км – после небольшого совещания решаем ехать в Тернополь (ближе Хмельницкого) и уезжать сегодня, как получится.

491,6 км – выезжаем на асфальт (ехали по грунтовке между железной дорогой и трассой) - НагорянкаЯгельница

502,8 км (10.10) – г. Чорткив, начинается брусчатка. Видем Чортковский замок, костел из очень  темного  кирпича -

(вид сбоку)

Заходим внутрь, очень красиво – и снаружи, и внутри… Сажусь на лавку, пытаюсь читать книжечку на польском (лежат перед каждым сиденьем) …

Город очень понравился (не смотря на то, что он весь вымощен брусчаткой и центр был достаточно заполнен машинами) -

">

506,2 км (10.) – едем  на ж. вокзал в Чорткиве, пытаемся взять билеты (их нет). По пути видем деревянную церковь, которую осматриваем на обратном пути -

">

Походили подвору, поощущали, уже на выходе встретили священника, который нас спросил – заходили ли мы внутрь и почему нет. Опять все можно, заходим, смотрим, спасибо!

Едем дальше в сторону Тернополя…

Отдыхаем-

Теребовля -

Обедаем -

 

580 км (16.55 ) – въезжаем в  Тернополь, едем на жд вокзал, гуляем по городу.

Еще лавочка-

 

Город чистый, красивый и приятный. Есть даже Пушкин с голубем на голове-

 

Я совсем расслабляюсь, возвращаюсь к вокзалу, пытаюсь получше сфотографировать напоследок двери книжной лавки и слышу – «що то ви фотографуєте?». На мои потуги ответить по украински «книжну лавку»  - слышу« то ви з Донецьку?» J  Ну что, москалику, приплыла? – мелькнула мысль… «З Одеси»… На что услышала тираду, общий смысл которой состоял в просьбе рассказать ТАМ, что «мы нормальные, нам тут все равно, на каком языке вы говорите… » (постепенно мой собеседник перешел на русский) Пыталась убедить его, что если бы я думала иначе, меня бы тут (в Тернополе) и не было…

586 км (19.20 ) – уезжаем из Тернополя в Жмеринку на поезде   Львов - Мариуполь

И ночью  в 3.30 в Одессу на поезде С. Петербург – Одесса, утром дома.

 

95,4 км за день, из них грунт и брусчатка - 8 км, асфальт – 87,4  км

 

4. Выводы и рекомендации по прохождению маршрута

      Маршрут соответствует заявленной категории сложности. Однако его прохождение требует от участников хорошей физической подготовки и навыков езды. Очень всем рекомендую этот район для походов любой категории сложности.

Фото Диденко Елены-

https://plus.google.com/u/0/photos/115758980546897435943/albums/6011056529563460065

Фото Губаря Николая-

https://plus.google.com/u/0/photos/113403630591058064490/albums/6012603342115891089